您當前的位置 : 首 頁 > 資訊動態 > 公司新聞

簡介如何進行一體化智慧太陽能路燈的調試?

2019-07-19

一體化太陽能路燈的燈具設備固定:太陽板固定在太陽板支架上,燈頭固定到挑臂上,然後將支架與挑臂固定到主杆,並將聯接線穿引到控製箱。燈杆起吊前檢驗作業:檢查太陽能板、支架燈頭號是否健壯,燈頭設備是否規則,光源作業是否正常。 簡易調試係統作業是否正常:鬆開控製器上太陽板聯接線,光源作業;接上太陽板聯接線,燈熄;

一體化陽能路燈

一同細心查詢控製器上各指示燈的改動;以上悉數歸於正常,方可起吊設備。其一燈杆起吊時,留心安全防範,其二燈杆豎起後,若發現組件向陽角度有所差錯,需調整其向陽方向完全朝正南。

將蓄電池放進地埋箱,按照技術要求將聯接線聯接到控製器;將蓄電池控製器聯接,控製器上蓄電池指示燈亮;再將太陽能板與控製器聯接,控製器上太陽能指示燈亮;終究聯接負載,接線操作時必定要留心各路接線與控製器上標明的接線端子不能接錯,正負兩極性不能磕碰,不能接反;否則控製器存在被損壞的或許。

路燈廠家

智慧路燈調試係統作業是否正常:在白日有光線的時分,鬆開控製器上太陽板聯接線,燈亮(一般是拔掉太陽能線5到10分鍾);接上太陽板聯接線,燈熄;在進行上述操作時,應細心查詢控製器上各指示燈的改動;悉數歸於正常,方可封好控製箱。假設對控製器操作熟練,有的廠家的控製器有手動調試方式,可直接進行設備檢驗。

一體化智慧路燈

太陽能路燈廠家常見故障處理,控製器檢測:控製器紅燈亮標明正在充電,紅燈閃爍標明電池現已充滿電了,控製器正在以脈衝的小電流充電。控製器黃燈:標明電池現已虧點了,不能正常作業亮燈,此時如把電池電線斷開再重接一次燈會亮,這是控製器檢測為電池是通過一天的充電而使電池容量上升的,不是電池的浮衝電壓(斷開負載的上升電壓)。


標簽

上一篇:沒有了

最近瀏覽: